Ako The New York Times vynašiel pokrytie katastrofy s potopením Titanicu

Zdá sa vám, že za posledných päť rokov sme mali viac než náš podiel katastrof? Urobte si zoznam: zemetrasenia, cunami, tornáda habadej. Traktorové prívesy vyleteli do vzduchu ako polystyrén.

Nezabudnite na umelé odrody: únik ropy v Perzskom zálive, jadrové tavenie v Japonsku, dokonca aj výletná loď na boku pri pobreží Talianska.

Oh, tu mieri asteroid.

Nech už sa objaví akákoľvek katastrofa, novinári, ktorí o nej informujú, budú kráčať v stopách obra.

Dalo by sa jasne uviesť, že vynálezcom rýchleho spravodajstva o desaťročí bola legenda Carr Vattel Van Anda, ktorá fajčí cigary a žmýka, a je v redakcii New York Times známa ako V.A. alebo Boss.

Van Anda, narodený v Ohiu v roku 1864, pracoval 16 rokov pre New York Sun, no jeho vydavateľ Adolph Ochs ho presvedčil, aby prešiel na Times. Ochs a Van Anda spoločne vytvorili triezvy a komplexný prístup k správam, ktorý premenil noviny na maják.

Toto všetko je zaznamenané v nádhernej knihe „The Story of The New York Times“ od jedného z jej najväčších spisovateľov, zosnulého Meyera Bergera, ktorý zaznamenáva prvé storočie novín, 1851-1951. Van Anda sa objaví ako jeden z podivných hrdinov knihy , nikde tak silnejšie ako v príbehu o jeho čele v spravodajstve Titanicu.

Bola to nedeľa, 14. apríla 1912 – takmer pred 100 rokmi – a V.A. pracoval na obvyklú smenu, po polnoci a do skorých ranných hodín. Ospalý spravodajský cyklus sa zmenil na elektrický, keď sa z kopírovacej miestnosti ozval alarm. Bulletin A.P. uvádzal: „Dnes o 10:25 parník Titanic spoločnosti White Star Line zavolal ‚CQD‘ na stanicu Marconi a oznámil, že narazil do ľadovca. Parník povedal, že je potrebná okamžitá pomoc.

Po vyhodnotení prvých dôkazov Van Anda zacítil katastrofu a pripravil svoje jednotky na pokrytie. Zatiaľ čo redaktori iných novín pripravovali opatrné oznámenia pripomínajúce čitateľom nepotopiteľnú povesť lode, Van Anda sa pripravoval na najhoršie. Bol pripravený balík príbehov prvej edície, ktorý obsahoval obrázky lode a jej kapitána, zoznam pozoruhodných ľudí na palube, príbehy o nedávnych takmer neúspechoch lodí s ľadovcami, históriu lodí, ktoré sa stratili v dôsledku takýchto stretnutí. Spravodajský tím vytvoril čo najviac „krátkych záberov“ s podrobnosťami o katastrofe, chlapci pobehovali po redakcii a chytali ich z písacích strojov.

Prebehol nasledujúci nadpis titulná strana :

NOVÁ LODIČKA TITANIC NARAZUJE ĽADOVCI;

POTOPENIE PRI LUKU O POLNOCI;

ŽENY ODKLADANÉ V ZÁCHRANNÝCH ČLNÁCH;

POSLEDNÉ BEZDRÔTOVÉ O 00:27 HOD. ROZMAZENÝ

Úspech prvého dňa by bol dostatočne pôsobivý, ale Bergerova história zdôrazňuje, čo sa stalo potom. Berger to nazýva „najlepšou správou o katastrofách“.

Pod vedením Van Anda zmobilizoval mestský redaktor Arthur Greaves každého dostupného reportéra. Carpathia mala do prístavu prepraviť viac ako 700 ľudí, ktorí katastrofu prežili. Na palubu mohli vstúpiť len štyria reportéri z každého denníka, a to až potom, čo všetci preživší vystúpili.

'Van Anda bol celkom šialený.' Celý príbeh by sa musel zhromaždiť, zostaviť a napísať do troch hodín medzi príchodom do Carpathie o 21:30. a prvého vydania o 12:30 a bol pripravený venovať tomu takmer celý piatkový čas.“

Tu boli prvky Van Andovho plánu:

• Zaplaťte za celé poschodie v hoteli blízko miesta, kde loď prichádza do prístavu.
• Nainštalujte štyri telefóny v hoteli pripojené k prepisovaciemu pultu Times.
• Pošlite 16 reportérov na mólo iba so štyrmi priechodmi. Reportéri bez preukazov by pracovali v dokoch a dostali sa čo najbližšie k preživším.
• Priraďte hlavné príbehy štyrom reportérom s preukazmi.
• Povedzte reportérom, aby sa ponáhľali do hotela na vypočutie prepisujúcich mužov a opätovné pridelenie.

Mestský redaktor priradil zoznam konkrétnych príbehov:

„Muž, ktorý napíše všeobecný článok o príchode Carpathie. Muž, ktorý napíše opatrenia na pomoc pozostalým. Traja muži, ktorí obchádzajú hotely v centre mesta, aby sa dostali k tým, ktorí prežili, nie sú k dispozícii na móle. Muž, ktorý mal prikryť vlečné člny, bol poslaný eskortovať Carpathiu po rieke. Reportér na pokrytie davov. Ďalší na pokrytie policajných opatrení.“

Bol tam jeden kľúčový zdroj a Times sa k nemu museli dostať. Volal sa Harold Bride a bol bezdrôtovým operátorom na Titanicu. Bola to Bride, ktorá poslala správy z potápajúcej sa lode. Bol to on, kto mal celý vnútorný príbeh. Ale úrady na lodi a v doku držali novinárov na uzde. Kto by mohol prelomiť zápchu? čudoval sa Van Anda.

V.A. poslal reportéra, aby našiel Guglielma Marconiho, vynálezcu bezdrôtového pripojenia a jedného z najväčších svetových komunikačných podnikateľov. Reportéra si nakoniec pomýlili s Marconiho manažérom a obaja boli eskortovaní na palubu Carpathie, kde dojali vyčerpaného a ohromeného pána Bridea za najväčší príbeh svojej doby.

Piatkové ranné vydanie obsahovalo 15 strán pokrytia z 24. Titulok znel:

745 SAW TITANIC DREZ S 1 595, JEJ KAPELA HRA;

UDRŽITE ĽADOVCU 21 uzlami A ROZTRHNITE JEJ DNO;

‚Pôjdem za loďou,‘ POSLEDNÉ SLOVÁ KAPITÁNA SMITHA;

MNOHÉ ŽENY OSTALI ZAHYNÚŤ S MANŽELMI

Berger vyjadruje náklonnosť k tomuto „tichému vedeniu“ od Endicott Rich:

'V jasnej hviezdnej noci, ktorá ukazovala čisté hlboké modré more na míle a míle, sa Titanic hodinu po tom, čo narazila v plnej rýchlosti čelne na ponorený ľadovec, pomaly potopil do svojho oceánskeho hrobu.

„Jej kapela, lemovaná na palube, hrala príjemnú hudbu, keď sa potápala s úplným výhľadom na člny svojich úbohých preživších, a tí, čo zostali z jej pasažierov a posádky – celé dve tretiny – ticho rezignovane stáli na palube a čakali na posledný skok. “

Berger ponúka trvalú lekciu písania: „Tieto tlmené riadky mali neuveriteľný emocionálny vplyv a väčšina ostatných príbehov bola postavená v rovnako nízkej tónine. Jednoducho povedané, strohý fakt bol silnejší ako akékoľvek fialové písmo.“

Nie je nič nové pod slnkom, ani v The Sun, alebo v Times, keď na to príde. Keď zdokonaľujeme svoje remeslo, všetci stojíme na pleciach gigantov, vrátane mnohých, ako je Carr Van Anda, ktorí sa stratili v priebehu rokov, ale ktorých dedičstvo inovácií a dokonalosti vytvorilo štandard a súbor rutín, ktoré výdobytky našej doby, aké si možno predstaviť.

oprava: Harold Bride bol bezdrôtovým operátorom na Titanicu, nie na záchrannej lodi Carpathia, ako sa pôvodne uvádzalo v tomto príspevku.