Zamestnanci predajne sa chválili svojimi vysokými mesačnými platbami za auto a zle to skončilo

Trendy

Kúpa auta prostredníctvom obchodného zastúpenia môže sa často cítiť ako finančný ekvivalent toho, že ste pripútaný k drevenej stoličke v pivnici niekde obklopený skupinou zastrašujúcich mužov, zatiaľ čo obzvlášť sadisticky vyzerajúci jednotlivec chytí kliešte a začne vám oddeľovať nechty na nohách od nôh.

Článok pokračuje pod inzerátom

Nie je žiadnym tajomstvom, že ľudia nenávidím chodenie do obchodného zastúpenia . Príliš naťahované divadlo vyjednávania, predajcovia kráčajúci do zadnej miestnosti, aby sa „porozprávali so svojím manažérom“, vracajúci sa do showroomu, aby prediskutovali spomínaný vývoj so zákazníkom, začína pociťovať ako skúška odolnosti, ktorej cieľom je prinútiť ľudí prijať drobná dohoda o aute, ktoré v prvom rade nechceli.

A hoci kúpa auta cez obchodné zastúpenie nikdy nebola prechádzka ružovým sadom, po tom, čo nedostatok čipov vyvrcholil prudkým nárastom cien nových a ojazdených vozidiel, sa tony žiadaných áut predávali za cenu značne presahujúcu MSRP. To zmenilo vnútro každého obchodného zastúpenia na Jokerov koniec Nespravodlivosť 2 .

To nechalo platiť tony ľudí rekordne vysoké mesačné platby za vozidlá prostredníctvom financovania, ale zdá sa, že nálepka šok nezasiahla len zákazníkov, ale aj ľudí, ktorí sami pracujú v predajniach.

Článok pokračuje pod inzerátom

Zdroj: Twitter | @Jessicaray0

Podivný trend predajní áut, ktorý sa objavil na TikTok v čase, keď americká inflácia dosiahla 40-ročné maximum a náklady na bývanie sú také zlé, že bolo jednoduchšie kúpiť a doma počas veľkej depresie ako je tomu dnes, znamená, že sa predajca áut chváli, aké vysoké sú jeho mesačné splátky za auto.

Článok pokračuje pod inzerátom

Ak sa čudujete, prečo je to taký zlý nápad, predstavte si, že sa niekto chváli, že platí 760 dolárov mesačne za Toyota Pick-up alebo 2 100 dolárov mesačne za 2 nákladné autá Nissan a pracuje u predajcu, o ktorom si myslíte od kúpy auta. Alebo 1 445 dolárov mesačne za nový GMC Denali.

Môžete získať mesačnú platbu za Tesla Model X, ktorá stojí menej.

Článok pokračuje pod inzerátom

Zdroj: Twitter | @LurkerBored

Pravdepodobne to znamená jednu z dvoch vecí: že obchodné zastúpenie prináša na internet rovnakú rutinu dymu a zrkadlenia ako súčasť nikdy neprerušiteľného kayfabe triku, aby ľudia platili prehnané sumy peňazí za svoje vlastné mesačné platby (pozrite si toto je to, čo platia naši vlastní predajcovia!').

Článok pokračuje pod inzerátom

Zdroj: Twitter | @tysonmbowman

Alebo títo zamestnanci skutočne platia toľko mesačne za svoje vozidlá a zarábajú na províziách, aby si mohli dovoliť takéto platby každých približne 30 dní.

Článok pokračuje pod inzerátom

Zdroj: TikTok | @imwithnewton

Či tak alebo onak, ľudia nemali tieto príspevky na sociálnych médiách a netrvalo dlho, kým príspevky predajcov áut dostali absolútne naštrbené ceny.

'500 dolárov za Sentru. Ježiš'

'L pre chlapíka s 2100 za 2 nákladné autá Nissan'

„Za Nissan by som nezaplatil ani cent“

'Príliš veľa pre brata Tacoma'

'Nissan by ti mal zaplatiť za šoférovanie Sentry'

'Predstavte si, že máte platbu za auto... a je to pre Nissan všetkých vecí.'

Článok pokračuje pod inzerátom

V príspevku Newton Nissan South TikTok, ktorý obsahoval jedno z týchto videí o platbách za autá, jeden TikToker skutočne prinútil odpovedať od toho, kto spravoval účet.

Zdroj: TikTok | @imwithnewton

Článok pokračuje pod inzerátom

@Matt13Cle sa spýtal: „Bro, ako sa všetci tak zle navoskujete a pracujete tam“, na čo NNS odpovedala: „Niektorí z nich si kúpili auto niekde inde, kým tu začali.“

Boli tam nejaké platby, ktoré ľudia jednoducho nedokázali prekonať, menovite Toyota Tacoma a jeden muž, ktorý povedal, že za Nissan Sentra vydražil neuveriteľných 500 dolárov mesačne. Jeden TikToker napísal: 'Bratia platia viac za jeho Sentru ako ja za moje nové bmw.'

Článok pokračuje pod inzerátom

Zdroj: TikTok | @imwithnewton

Ako však poukázali mnohí diskutujúci, tieto mesačné platby neboli dôkladne vysvetlené. Nikto neuviedol, aké bolo trvanie ich pôžičky na auto, aká bola ich RPMN a či odložili nejaké peniaze alebo ako dlho sa od nich očakávalo, že budú tieto platby vykonávať.

Navyše, keďže nedostatok čipov sa rozmáha, mohli by tieto autá financovať za prehnané krátkodobé sadzby a potom ich „predať späť“ predajcovi tak, že zákazník prevezme úver a prefinancuje ich, čím sa zabezpečí, že sa dostanú k jazdiť na relatívne čerstvom vozidle a zároveň predať ojazdené potenciálnemu kupujúcemu s už rozbitým motorom. A tým nabúraním myslím len niekoľko ďalších tisíc kilometrov, kým sa vám to zrúti a budete musieť zaplatiť poriadny účet za opravu , v závislosti od značky, ktorú ste si kúpili.