Kompenzácia Za Znamenie Zverokruhu
Celebrity Nahraditeľnosti C

Zistite Kompatibilitu Znamením Zverokruhu

Zamestnanci KOMO kryty havárie, ktorá si vzala svoje

Iné

Počas utorňajšieho rána reportéri a moderátori KOMO-TV v Seattli informovali divákov o havárii vrtuľníka, pri ktorej zahynuli dvaja v spravodajskej helikoptére stanice. Často to robili s roztrasenými hlasmi.

Moderátorka víkendového rána Denise Whitakerová, ktorá informovala o mieste nehody po nehode, uviedla vo vysielaní, že keď ľudia smerovali na miesto udalosti, „najprv sa zastavili, aby povedali, že sa ospravedlňujem“.


Kyle Moore, PIO hasičského zboru v Seattli, je podľa jeho slov sám bývalý reportér bol .

Za posledných 22 rokov pracoval ako reportér a manažér úloh na rôznych televíznych staniciach vrátane KCAL v Los Angeles, KIRO TV tu v Seattli a naposledy KING TV.

Toto je rodina, povedal Moore o stanici a zainteresovaných ľuďoch počas tlačového brífingu po havárii.

„Sú súčasťou našej rodiny a v tejto chvíli vám môžem povedať, že sú to kvalitní ľudia a cítime strašnú stratu...,“ povedal vo vysielaní. 'Toto je televízna stanica, ktorá je v šoku, rovnako ako rodiny zainteresovaných.'

Je to úzko prepojená skupina ľudí, ktorí si prešli ťažkými časmi, zhodol moderátor KOMO Dan Lewis na vzduchu. Neustále zakrývajú tento druh tragédií.

'Je to ťažké, keď sú to ľudia, ktorých nepoznáte,' povedal Lewis. 'Je to mimoriadne ťažké, keď úzko spolupracujete s dvoma ľuďmi.'

V utorok popoludní KOMO identifikované dve obete havárie, Bill Strothman a Gary Pfitzner.

'Hoci je svet oveľa lepším miestom na to, aby v ňom bol Bill, som si istý, že som sakra nebol pripravený povedať zbohom,' Strothmanov priateľ Doug Tolmie napísal na Facebooku .

Al Tompkins, vedúci fakulty v Poynter pre vysielanie a online, napísal v e-maile, že hoci nevieme, čo spôsobilo utorňajšiu haváriu, „možno je čas začať hovoriť o tom, ako televízne stanice používajú helikoptéry“.

Mali by sa napríklad stanice pokúšať o pristátie a vzlet z podložiek, ktoré sú v obchodných alebo obytných oblastiach?

Zjavnou výhodou pristátia na stanici alebo v jej blízkosti je to, že sa skráti čas potrebný na nalodenie posádky a začatie hlásenia z miesta činu.

Ale lietadlo, ktoré sa dostane do problémov pri štarte z letiska, má oveľa menšie obavy z nárazu do predmetov nad a pod ním.

Po havárii spravodajského vrtuľníka vo Phoenixe v roku 2007, povedal Tompkins, Národná rada pre bezpečnosť dopravy vydala správu s odporúčaniami pre stanice a niektoré stanice vykonali zmeny. Z veľkej časti kvôli rozpočtovým problémom, povedal, mnohé stanice zdieľajú helikoptéru, ako to urobili KING a KOMO. 'Ale tiež to znížilo preťaženie na oblohe počas najnovších správ.'

Takéto zrážky sú, samozrejme, zriedkavé. Takže keď k nim dôjde, najmä ak sa to týka televíznej stanice, je to veľká správa. V dňoch po tragédii sú redakcie zvyknuté písať príbehy o získaných ponaučeniach alebo zlyhaniach systému alebo spôsoboch, ako sa dalo havárii zabrániť. V záujme našich redakcií a našich komunít je to rozhovor, ktorý by mala mať každá redakcia, ktorá používa vrtuľník.