Prezident Donald Trump obviňuje riadiace osoby letovej prevádzky a opatrenia DEI z havárie lietadla D.C.

Lietadlo pre cestujúcich American Airlines sa zrazilo s helikoptérou Black Hawk, čo spôsobilo, že obe lietadlá prepadli do rieky Potomac mimo Washingtonu, D.C. Tragédiu došlo trochu pred 21:00 hod. 29. januára 2025 a zapojené 67 jednotlivcov celkom . O niečo viac ako tri hodiny neskôr, Prezident Donald Trump Vzal som sa na pravdu, kde povedal, že je to jasná noc, a potom sa spýtal, prečo vrtuľník „nešiel hore alebo dole alebo sa otočil“.

Prezident Trump tiež navrhol, aby kontrolná veža nepovedala vrtuľníkovi, čo má robiť, a namiesto toho sa opýtal, či títo piloti „videli lietadlo“. Deň po havárii usporiadal prezident tlačovú konferenciu, v ktorej obviňoval bývalý prezident Joe Biden a opatrenia demokratickej rozmanitosti pre incident. Mnohí sa domnievajú, že niektoré z mnohých výkonných príkazov prezidenta Trumpa sú na vine. Zapojili sa Vypaľovacia letová prevádzka ? Tu je to, čo vieme.

Vystrelil prezident Trump riadiaci letovej prevádzky?

Hoci príspevok prezidenta Trumpa na pravdu Social naznačuje, že riadiaci pracovníci letovej prevádzky v jednej z veží na národnom letisku Reagan mali vinu, prezident nebol prepustený z jeho zábavy výkonných príkazov. Len pár sekúnd pred haváriou, nahrávky odhalili, že riadiaci letovej prevádzky sa opýtal posádky Black Hawk, či videli príchodové lietadlo American Airlines, na Plane. Bohatstvo .

Keď nedostali žiadnu odpoveď, riadiaci letovú prevádzku nasledoval: „Pat 25 prechádza za CRJ.“ PAT 25 je vrtuľník a CRJ sa vzťahuje na dvojmotorový prúd Bombardier CRJ-701. Pilot vrtuľníka potvrdil, že uvidel lietadlo, aj keď nešpecifikoval, že je to CRJ, potom požiadal o „vizuálne oddelenie“. V podstate požiadali, aby sa presťahovali z cesty lietadla a zároveň ju držali v dohľade. Zrazili sa takmer bezprostredne potom.

Prezident Trump nevystrelil ovládače letovej prevádzky, ale zamrzol na nové nájomné.

20. januára 2025, deň, keď bol prezident Trump uvedený druhýkrát, vydal výkonný príkaz Zmrazenie zamrznutia na prenájom federálnych civilných zamestnancov . V rámci zmrazenia „môže byť vyplnené žiadne federálne civilné postavenie, ktoré je neobsadené v poludnie 20. januára 2025, a nemôže sa vytvoriť žiadne nové postavenie, pokiaľ nie je uvedené inak v tomto memorande alebo inom príslušnom zákone.“ Malo by sa poznamenať, že riadiaci pracovníci letovej prevádzky sú federálnymi zamestnancami.

V reakcii na to je hodnotený člen Parlamentu výboru pre dopravu a infraštruktúru Rick Larsen (D-WA) a hodnotiaci člen podvýboru pre letectvo Steve Cohen (D-TN), vydal verejné vyhlásenie Odsúdenie konania prezidenta. „Zákon o opakovanej autorizácii FAA z roku 2024 nariaďuje administratíve, aby si najal maximálny počet riadiacich letovej prevádzky,“ uviedol člen rebríčka Larsen. „Najímanie riadiacich letovej prevádzky je problém s bezpečnosťou č. 1 podľa celého leteckého priemyslu.“

Ďalej povedal: „Namiesto toho, aby sa snažil zlepšiť bezpečnosť letectva a nižšie náklady pre ťažko pracujúce americké rodiny, administratíva sa rozhodne šíriť falošné Dei tvrdí, že toto rozhodnutie odôvodňuje.“ Ranking člena Larsena povedal, že nebol prekvapený týmito „nebezpečnými a deliacimi činmi“ a vyzval administratívu, aby zvrátila kurz.